In Sicilia la protesta ha prodotto una nuova sigla. Il 15 ottobre si è costituito il Comitato Trasporto Siciliano (Cts), nato dalla base degli operatori che non si riconoscono più nelle organizzazioni nazionali di categoria, che il coordinatore Salvatore Bella accusa di aver smesso di tutelare gli interessi delle imprese e descrive come “scatole vuote”, guidate da dirigenti lontani dalle strade. Il principale motivo di contrasto è il modo in cui affrontare il rincaro del gasolio.
Secondo Bella, le associazioni nazionali considerano il rincaro un problema della committenza, da trasferire lungo la filiera, mentre il Comitato contesta questa impostazione perché l’aumento si scaricherebbe sui prezzi della spesa e delle materie prime trasportate, fino al consumatore finale. Il Cts guarda con scetticismo anche alle dichiarazioni rilasciate agli Stati Generali dell’Autotrasporto, secondo cui la firma del Decreto istitutivo della Consulta dell’Autotrasporto avrebbe risolto i problemi: per Bella la Consulta è “l’ennesimo carrozzone istituzionale”. Il Cts si rivolge direttamente al ministro dei Trasporti chiedendogli di ascoltare i trasportatori che protestano sulle strade anziché gli interlocutori romani.
Per le aziende siciliane, ha spiegato Bella, i problemi di sopravvivenza dipendono da due voci di costo: il gasolio e i noli dei traghetti.
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