L’autotrasporto deve aprire un confronto con il Governo con una ritrovata unità al fine di costruire una strategia che veda l’Esecutivo impegnato in sede comunitaria a portare avanti istanze che hanno lo scopo di far vincere non le idee di una o più realtà associative ma di tutto il mondo delle imprese di trasporto.
Venuto a conoscenza dei contenuti di una lettera inviata ai ministri Maroni e Matteoli da parte di Confindustria, il presidente dell’Unatras ha preso carta e penna ed ha scritto a sua volta una lettera equilibrata, ma decisa, contestando le tesi del presidente di Confindustria e chiedendo il rispetto di quanto concordato.
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l Presidente dell’A.I.TRAS. Salvatore Bella ha affidato a Luigi Milazzo la direzione dell’A.S.D. AITRAS – Calcio a 5 ed ha inoltre avviato i contatti con il Presidente del Campobello Calcio Angelo Puntarello, per una eventuale collaborazione che vedrebbe l’A.I.TRAS. sponsorizzare il Campobello Calcio sia per l’abbigliamento sportivo, sia per la cartellonistica presso lo stadio “TRE TORRI” di Campobello.
A tutti i componenti della Consulta
Oggetto: Commissariamento della Fai-Conftrasporto di Catania
Nella giornata di venerdì 24 Luglio, il Consiglio nazionale della Fai ha predisposto, nel rispetto della decisioni assunte dal collegio dei probiviri il commissariamento dell’Associazione Fai di Catania e della Federazione Fai Sicilia.
Tutte le cariche istituzionale e sindacali assunte dal Presidente Pino Bulla decadono a partire da oggi.
La rappresentanza della Federazione Fai Sicilia viene affidata al Sig. Fabbrizio Bouchè.
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Sulla data dell’entrata in vigore del Decreto interministeriale 30 giugno 2009 di approvazione della scheda di trasporto e di conseguenza sull’applicazione delle relative sanzioni per il committente che non la compila e il vettore che non la conserva a bordo del mezzo (in assenza di copia del contratto di trasporto in forma scritta o di altro documento equipollente) sono sorti alcuni dubbi.
La presentazione degli emendamenti al decreto anticrisi che consentiranno una veloce spendibilità delle risorse già stanziate a favore del settore e che in particolare riguardano la riduzione dei bolli, il bonus per chi ha acquistato veicoli con motorizzazione euro5 e la garanzia che anche le somme per la riduzione dei pedaggi autostradali saranno presto a disposizione delle imprese hanno indotto l’Unatras ad annullare la manifestazione nazionale degli autotrasportatori prevista per lunedì prossimo.
Ormai sta diventando, purtroppo, una brutta abitudine quella di non dare attuazione agli impegni annunciati. Il perseverare in tali atteggiamenti induce a pensare ad una scelta precisa e strategica. Ad ogni riunione, data per risolutiva, le associazioni di categoria si trovano di fronte non a quanto loro garantito, cioè provvedimenti, ma al ripetersi dei soliti annunci. Un esempio per tutti: la data del 30 giugno, come termine ultimo. Non era stato richiesto dalle associazioni ma posto dallo stesso rappresentante del Governo e poi non rispettato.
Stiamo assistendo ad un luglio pieno di convulsioni, tra tir- lumaca annunciati, revocati e poi di nuovo proclamati; mini operazioni lumaca fatte da chi fino ad ora non aveva mai fatto sentire una sua voce dissonante; giudizi opposti e contraddittori delle diverse Associazioni sulla qualità delle rivendicazioni; giudizi opposti e inconciliabili di Associazioni e Governo sulla medesima riunione e sullo stato complessivo della trattativa.
Uno degli emendamenti presentati dal Governo in materia di modifiche al Codice della Strada prevede che, per le sanzioni più gravi (all’origine, prima della nostra contestazione, era previsto per tutte le sanzioni) il conducente del veicolo industriale, o il conducente di autobus, deve pagare la sanzione pecuniaria nelle mani dell’agente accertatore ovvero, deve versare un titolo di cauzione per una somma pari alla metà del massimo della sanzione pecuniaria.
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